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プリウスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  ギャラン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 85.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
8966 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正9型SDナビ&フルセグ/セーフティセンス/PCS/LDA/AHB/レークル/黒本革シート/LEDライト&フォグ/デジタルミラー&前後ドラレコ/シートヒーター/クリソナ/ETC/Bカメラ/17AW

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正 12.3インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 バックカメラ 純正15インチAW スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト 禁煙車

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ ナビTV バックモニター 黒レザーシート シートヒーター ビルトインETC クルコン ドラレコ オートハイビーム 買取直売車両

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 12.3ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減装置 100V電源 レーダークルーズ 電動リアゲート 合皮レザーシート シートエアコン パワーシート

    本体価格
    351.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    200.9万円

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    221.8万円

関東
2196
173.1万円
関西
1395
184.7万円
東海
1391
188.8万円
北海道
318
182.3万円
九州
1305
189万円
東北
700
174.5万円
北陸・甲信越
576
194.3万円
中国
698
189.3万円
四国
387
195.9万円
地域別台数
関東
11
195.8万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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プリウスとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ギャラン
275万円460.9万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 1834~2498
98~152 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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