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GTOとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  GTO   ポルシェ  ケイマン
VS
154万円488万円
GTOの相場表を見る
中古車相場 198万円1370万円
ケイマンの相場表を見る
18 中古車掲載台数 114
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速ミッションブリットセミバケシート左右

    本体価格
    488万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD アクティブエアロシステム/フルタイム4WD/本革シート張替済/電子制御サスペンション/禁煙車/純正18AW/バックカメラ/社外SDナビ/ドライブレコーダー/ETC/パワーシート/全塗装済

    本体価格
    376.3万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD タイベル交換済 TEIN車高調 Defiメーター 社外エアクリ・マフラー ETC

    本体価格
    388万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 4WD 5MT 柿本改マフラー ランエボX純正18インチAW シートカバー カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワンオーナー アクティブリヤスポイラー ツインターボ 6速MT 4WD 社外フロントスポイラー 走行7.3万KM  ノーマル車 車検R9年1月 純正アルミ ケンウッドオーディオ 純正マット&バイザー付

    本体価格
    306.9万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 後期 純正6速MT ツインターボ TEIN車高調 ZEES製マフラー 19インチAW 社外MOMOステアリング 純正大型リアウイング 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    424.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD PIAA18インチアルミホイール 社外ハンドル リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT 走行14900km アクティブエアロ 純正16インチAW フォグランプ リヤガーニッシュMITUBISI

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    244万円

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    本体価格
    542万円

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    本体価格
    318万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ルクソールベージュインテリア/HIDライト/ETC/バックカメラ/TV/ナビ/シートヒーター/18インチAW

    本体価格
    278.5万円

  • ポルシェ ケイマン S 6速マニュアル スポーツクロノパッケージ KW車高調 純正ショック有り 純正オプションアルミシフトノブ・サイドブレーキレバー エンジンカバーレッド塗装 可変リアスポイラー ハーフレザーシート

    本体価格
    388.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ/AW/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/スポーツマフラー/電格ミラー/シートヒーター

    本体価格
    373.5万円

  • ポルシェ ケイマン R MT D車 スポクロ スポーツシート

    本体価格
    応談

関東
7
311.9万円
関西
2
262.9万円
東海
4
334.8万円
北海道
0
---
九州
2
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
282.5万円
地域別台数
関東
46
484.9万円
関西
19
415.1万円
東海
27
471.5万円
北海道
0
---
九州
7
630.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
494.8万円
中国
8
394.9万円
四国
2
1150万円

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GTOとケイマンのカタログ情報を比較する

三菱  GTO   ポルシェ  ケイマン
299.1万円432.3万円 新車時価格 612万円1064万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4555×1840×1285  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
2972 排気量(cc) 2706~3799
225~280 最高出力(馬力) 275~385
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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