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エブリイとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  チャレンジャー
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 169.9万円240万円
チャレンジャーの相場表を見る
3813 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 アイドリングSTOP 両席エアバック 運転席助手席パワーウインドウ SRS バックセンサー キ-レス 横滑り防止システム 盗難警報装置 衝撃安全ボディー オートエアコン パワステ

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5MT 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ユーザー買取車 5速MT ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 5MT 切替式4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 キーシリンダー パートタイム4WD パワーステアリング マニュアルエアコン クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイポップ ターボ ハイルーフ 5MT バニング フルエアロ/マフラー

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート 電格ミラー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーターD席 パートタイム4WD アイドリングストップ オートライト/オートハイビーム スペアキー

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ETC 4WD A/C

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 軽自動車 両側スライドドア ハイルーフ エアコン パワステ Wエアバッグ 純正ラジオ キーレス ETC 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    179.9万円

関東
1085
100.9万円
関西
603
104.6万円
東海
429
104.4万円
北海道
186
129.6万円
九州
538
101.3万円
東北
339
118.5万円
北陸・甲信越
230
109.3万円
中国
247
102.5万円
四国
156
104.1万円
地域別台数
関東
3
176.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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エブリイとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  チャレンジャー
92.3万円199万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
658 排気量(cc) 2476~3496
46~64 最高出力(馬力) 125~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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