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シーマハイブリッドとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   三菱  デリカトラック
VS
93万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
71 中古車掲載台数 16
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    125万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    112万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙BOSEサウンド社外グリル衝突軽減

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/レーダーC/本革

    本体価格
    105万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/サンルーフ/衝突軽減/後席VIP仕様

    本体価格
    259万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSEサウンド/リアモニタ/本革

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 HDDナビSビューモニター バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP HID シートヒーターワンオーナー車

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング AC PS PW エアB

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック リヤダブルタイヤ 1t パワーウインドウ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング トラックパワーゲート 普通免許運転可

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

関東
43
172.4万円
関西
10
180.7万円
東海
7
157.8万円
北海道
1
93万円
九州
4
150.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
416.1万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
5
90万円
東海
0
---
北海道
2
82.5万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

シーマハイブリッドの中古車を探す

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シーマハイブリッドとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   三菱  デリカトラック
735万円933.1万円 新車時価格 134.5万円206万円
セダン ボディタイプ トラック
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3498 排気量(cc) 1789~2184
306 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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