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レックスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   三菱  デリカトラック
VS
159.5万円285.8万円
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中古車相場 47.8万円130万円
デリカトラックの相場表を見る
48 中古車掲載台数 21
  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト 全方位カメラパック

    本体価格
    285.8万円

  • スバル レックス 1.2 G 弊社元社用車・スマートアシストIII・フルLEDヘッドランプ・スマートフォン連動9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニターパック

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 全周囲モニター クリアランスソナー AW  LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト  ライズ ロッキー OEM

    本体価格
    265.8万円

  • スバル レックス 1.2 G 元当社社用車 ディスプレイオーディオ フルセグ視聴 Bluetooth接続 パノラミックビューモニター 禁煙車 純正16インチアルミホイール スマートアシスト オートマチックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 追従型クルコン 元社用車

    本体価格
    201.3万円

  • スバル レックス 1.2 G ナチュラルベ-ジュマイカM 走行距離930KM

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z 期末処分 メーカー認定保証無償2年+最大3年間有償延長可 弊社下取車 スマートアシスト 全方位カメラ バックソナー ETC2.0 メモリーナビ

    本体価格
    210万円

  • スバル レックス 1.2 G ナビ・Bカメラ・ETC・走行1.3万km

    本体価格
    166.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビ スマートアシスト

    本体価格
    269.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール BSM シートヒーター LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー ETC スマートキー

    本体価格
    172.7万円

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  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    130万円

関東
21
222.2万円
関西
4
223.4万円
東海
17
184.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
176万円
中国
2
204.6万円
四国
1
225.5万円
地域別台数
関東
5
66.1万円
関西
5
174.9万円
東海
2
58.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.7万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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レックスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   三菱  デリカトラック
182万円260.8万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996~1196 排気量(cc) 1789~2184
82~98 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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