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エスティマとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとデリカトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  デリカトラック
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 16
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライド パワーバックドア 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ETC アルミホイール キーレス スペアキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ バックカメラ フリップダウンモニター ビルトインETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 両側パワースライドドア HIDヘッドライト ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス 衝突軽減ブレーキ横滑り防止装置クルーズコントロールレーンキープアシストETCバックカメラSDナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 1年間走行無制限保証 後席モニター Bluetooth ETC オットマン 両側パワースライドドア セキュリティ バックモニター クルーズコントロール ウォークスルー オートライト TV ウッドコンビハンドル

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション キャプテンシート/ムーンルーフ/後席モニター

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T アエラス プレミアム 検09.12 ナビTV キーレス ETC Bカメ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ 両側パワスラ フルセグHDDナビBカメ ETC

    本体価格
    35.9万円

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    92万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    330万円

関東
354
103.6万円
関西
151
121.5万円
東海
109
104.2万円
北海道
88
92.9万円
九州
84
99.5万円
東北
102
122.1万円
北陸・甲信越
69
110.9万円
中国
44
106.5万円
四国
28
105.1万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
4
215万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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エスティマとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  デリカトラック
266.7万円429万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2362~3456 排気量(cc) 1789~2184
170~280 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名、3名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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