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ピクシススペースとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとデリカトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  デリカトラック
VS
11.5万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 43.9万円130万円
デリカトラックの相場表を見る
240 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G HDDナビ ETC HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ TV HID スマートキー Biuetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X バックカメラ ナビ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G アイドリングストップ・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ・地デジTV・CD/DVD再生・キーレス・ベンチシート・Wエアバッグ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビゲーション キーレス バックカメラ

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 純正ナビTV/HID/IC-TURBO/絨毯マット/ETC付

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ピクシススペースX 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正メモリーナビ Bluetooth 地デジ 社外LEDヘッドライト キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    130万円

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  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 積載1000KG-ヒラ 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング エアコン パワステ 3人乗り 荷台ロング Wタイヤ タイミングベルト交換履歴有り 記録簿 5MT ETC 積載量1000Kg パワーウインドウ ドアバイザー ラジオ

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 デリカトラック 平ボディ コラムMT エアコン タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ ダンプ 3人乗り コラムオートマ 車庫証明用 長さ:452 幅:167 高さ:189 積載量:700Kg 荷台寸法 長さ:260 幅:160

    本体価格
    47.8万円

関東
47
38.4万円
関西
19
36.3万円
東海
22
37.3万円
北海道
21
38.1万円
九州
48
34.8万円
東北
21
39.5万円
北陸・甲信越
34
41.2万円
中国
13
33.5万円
四国
15
37.8万円
地域別台数
関東
6
62.4万円
関西
5
174.9万円
東海
3
55.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.7万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

ピクシススペースの中古車を探す

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ピクシススペースとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  デリカトラック
112万円166.2万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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