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ステラとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ステラとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  パジェロジュニア
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 75.9万円143万円
パジェロジュニアの相場表を見る
928 中古車掲載台数 5
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト プッシュスタート ドアバイザー Bluetoothオーディオ  オートエアコン

    本体価格
    94.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 車検整備付 ターボ ナビ TV エンジンスターター momoステアリング

    本体価格
    50万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト KFターボ SDナビ 地デジ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ・カロッツェリアナビ・TV・Bluetooth・DISC・シートカバー・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    67.9万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ タイミングベルト/Wポンプ/カムシール/ク…

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD ナビTV バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート エンジンスターター シートヒーター ベンチシート 純正アルミホイール

    本体価格
    100.1万円

  • スバル ステラ 660 L 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ETC・DVD・Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 車検R9.12 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    32.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    75.9万円

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    85.9万円

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    本体価格
    80万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD ワンオーナー 禁煙車 屋内保管車 エアバッグ ABS 純正オーディオ CDチェンジャー キーレスエントリー 純正アルミホイール 大型ドアバイザー 純正フロアマット ルーフレール

    本体価格
    143万円

関東
256
41.2万円
関西
84
43.3万円
東海
82
52.5万円
北海道
63
66.1万円
九州
121
47万円
東北
133
57万円
北陸・甲信越
92
50.8万円
中国
67
43.3万円
四国
30
33.6万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロジュニアの中古車を探す

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ステラとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  パジェロジュニア
135.9万円205.7万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
658 排気量(cc) 1094
52~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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