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GSハイブリッドとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   三菱  プラウディア
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
298 中古車掲載台数 17
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正 SDナビ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革 SDナビ バックカメラ ETC2.0 LSS+ LED フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート BSM

    本体価格
    299.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ミリ波レーダーセット クリアランスソナー BSM OP18インチAW カラーHUD 本竹製/革巻きコンビステアリング 本竹製ナチュラルブラウンインパネ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ Fスポーツ/ハイブリッド/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    280万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙/整備記録簿21枚/後期型/サンルーフ/本革/全画面SDナビ /セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/LDA/パワートランク/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    332万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL セーフティシステム+ BSM ソナー 本革

    本体価格
    369万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正HDDナビ TV 前方ドラレコBカメラETC

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&AUX&USB対応 バックカメラ 前後ドラレコ 黒革シート&ヒーター&ベンチレーション ETC2.0 レーダークルーズC セーフティシステム+ 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 茶革シート サンルーフ LEDヘッドライト TEINフルタップ車高調 オートクチュール19インチアルミホイール リアディフューザー Bluetoothオーディオ クルーズコントロール リアストレートマフラー

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    118万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    113.7万円

関東
121
220.5万円
関西
53
243万円
東海
51
212.5万円
北海道
1
338万円
九州
44
215.1万円
東北
8
197.1万円
北陸・甲信越
4
223.9万円
中国
6
288万円
四国
10
210.2万円
地域別台数
関東
5
118万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
6
108万円

GSハイブリッドの中古車を探す

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GSハイブリッドとプラウディアのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  プラウディア
580万円900万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~295 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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