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ライズとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  プラウディア
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
3849 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ ETC バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 全周囲C クリアランスソナー AW アイドリングストップ LEDヘッドライト レーンアシスト エアロ シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト USB入力端子

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ 純正ナビ パノラミックビューモニター シートヒーター 電動パーキングブレーキ BSM 追従クルーズコントロール フルセグTV 純正17インチAW/タイヤセット車載 禁煙車

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シ-トヒ-タ- スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ディスプレイ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター アダプティブクルーズ LEDヘッド シーケンシャルウィンカー オートライト コーナーセンサー 電動パーキング

    本体価格
    226.9万円

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  • 三菱 プラウディア 2.5 250 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    58.7万円

関東
898
203.6万円
関西
535
204.7万円
東海
735
200.8万円
北海道
152
220.1万円
九州
607
202.7万円
東北
267
214.3万円
北陸・甲信越
211
203.6万円
中国
287
207.8万円
四国
157
206.6万円
地域別台数
関東
5
118万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
6
108万円

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ライズとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  プラウディア
167.9万円244.2万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
996~1196 排気量(cc) 2495~3696
82~98 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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