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エクストレイルとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミニカトッポの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミニカトッポ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
2867 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ハイブリッド 4WD 衝突軽減ブレーキ サンルーフ SDナビ FMAM フルセグテレビ CD/DVD SD ブルートゥース バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー オートエアコン 1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD オートバックドア エマブレ プロパイ

    本体価格
    318.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 LED バックカメラ シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビフルセグTV 4WD ETC 純正AW ラジアルスタッドレス スマートキー キセノン

    本体価格
    51万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全方位 ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車 防水シート スマートキー HIDヘッド ルーフレール ETC クルコン 純正18インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 前後ドラレコ ETC シートメモリー パワーバックドア プロパイロット

    本体価格
    401.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD ワンオーナ 禁煙車 ブラックアウト塗装

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー ビルトインETC ディスチャージドランプ カプロンシート AC100V電源 フォグランプ 純正アルミホイール ディーゼルターボ AT 4WD エクストリーマーX

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ フルセグTV 障害物センサー ブルートゥース USB入力 CD・DVD再生可  衝突軽減ブレーキ オートライト スマートキー シートヒーター カプロンシート オートA/C 純正17AW 禁煙

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
724
181.6万円
関西
273
204.1万円
東海
381
192.2万円
北海道
305
168.4万円
九州
389
184.4万円
東北
361
179.4万円
北陸・甲信越
253
176.2万円
中国
115
193万円
四国
66
179.5万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとミニカトッポのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミニカトッポ
319.9万円596.2万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1497 排気量(cc) 657~659
144 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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