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ハイゼットトラックとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとトッポBJの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  トッポBJ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
3994 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ・全塗装・荷台部架装

    本体価格
    291.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー 禁煙車 幌付き エアコン パワーステアリング 社外ナビTV CD FM&AMラジオ ETC アクセサリー電源 運転席エアバッグ ABS ヘッドライトレベライザー 取扱説明書 保証書 記録簿

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 スーパーデフロック アイドリングストップ ABS 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム エアコンクーラー

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT ラジオ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 令和7年10月届出済み未使用車 3モード4WD CVT Hi-Low切替4WD デフロック LED荷台作業灯 スマアシ アイドリングストップ コーナーセンサー オートライト エアコン パワステ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 ユーザー買取/フロア5速MT/エアコン/パワステ/社外フルセグナビ/エアバック/ABS

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ ドアバイザ- ラジオ ライトレベライザー タイミングチェーン式 フロアマット

    本体価格
    45.5万円

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    8000円

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    本体価格
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    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン クーラー 運転席エアバック 助手席エアバック ドアバイザー

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

関東
852
118.9万円
関西
645
118.4万円
東海
396
122.7万円
北海道
205
112.5万円
九州
656
100.5万円
東北
410
107.6万円
北陸・甲信越
356
105.9万円
中国
265
103.2万円
四国
209
97.3万円
地域別台数
関東
5
17.7万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

トッポBJの中古車を探す

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ハイゼットトラックとトッポBJのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  トッポBJ
59.9万円266.8万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
46~53 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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