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プリウスとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  トッポBJ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
8993 中古車掲載台数 19
  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII トヨタセーフティー 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース ハンドルスイッチ対応オーディオ ビルドインETC LEDライト フォグランプ 後期型モデル クルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD モデリスタ サンルーフ 17AW 9型ナビTV LED

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・8500km

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パワーバックドア 全方位カメラ 禁煙車 レザーシート シートヒーター エアーシート メモリーパワーシート デジタルインナーミラー  12.1インチモニター BSM フルセグテレビ ETC2.0

    本体価格
    336万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビューモニター/パワーリアゲート/ビルトインETC2.0/モデリスタ/シートベンチレーション/モデリスタ/ブラインドスポットモニター/Pシート/ハンドルヒーター/シートヒーター/BT接続/クルコン/TSS/LDA/LED

    本体価格
    341万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス クルーズコントロール スマートキー ナビ バックカメラ プッシュスタート オートハイビーム ドライブレコーダー 純正15インチAW LEDライト

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙 モデリスタエアロ モデリスタホイール 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッド BSM フルセグ Bluetooth 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 黒合皮シート/純正9インチSDナビ・地デジTV/電動コーナーポール/バックモニター/ヘッドアップディスプレイ/純正17インチAW/純正ビルトインETC/スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ソーラーサンルーフ・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・スマートキ―・オートA/C・ETC・プッシュスタート・純正15インチアルミ・ウィンカーミラー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    19.3万円

関東
2221
173.5万円
関西
1401
185.4万円
東海
1392
190.2万円
北海道
314
181.3万円
九州
1312
189.4万円
東北
696
175.9万円
北陸・甲信越
577
194.3万円
中国
700
188.5万円
四国
380
196.2万円
地域別台数
関東
5
17.7万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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プリウスとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  トッポBJ
275万円460.9万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 657~659
98~152 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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