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ミラージュとS5を比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとS5の中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   アウディ  S5
VS
8.8万円153万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 106.6万円797.9万円
S5の相場表を見る
240 中古車掲載台数 18
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 純正CDチューナー ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ付き

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1400GLX 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.2G ナビ ETC 保証 1年間・距離無制限付き

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ・ワンセグ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G e-Assist 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G キーレス アイドリングストップ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビTVBカメラETC 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ フルセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    106.6万円

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    本体価格
    72万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

    本体価格
    120.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD BANG&OLUFSEN 赤革 カーボンインテリア

    本体価格
    535万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    205万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナーガラスルーフ冬タイヤ有り全D整備

    本体価格
    218万円

  • アウディ S5 3.0 4WD B&O 3D アドバンストサウンドシステム

    本体価格
    385万円

  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

    本体価格
    388.8万円

  • アウディ S5 スポーツバック ワンオーナー/レザーシート/フルセグTV

    本体価格
    188.8万円

関東
53
59.2万円
関西
33
70.6万円
東海
52
69.3万円
北海道
7
48.2万円
九州
46
60.6万円
東北
19
50.1万円
北陸・甲信越
10
53.7万円
中国
15
61.1万円
四国
5
59.5万円
地域別台数
関東
6
396.8万円
関西
4
224.8万円
東海
2
547.5万円
北海道
3
218.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
175万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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ミラージュとS5のカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   アウディ  S5
99.8万円164.5万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
999~1192 排気量(cc) 2994
69~78 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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