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ミラージュとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 1298万円1418万円
GTロードスターの相場表を見る
184 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビDTVカメラETCスマキー1オナ記録簿19枚

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ・運転席エアバッグ・ABS・ETC・パワステ・パワーウィンドウ・純正キーレス・CD

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M メモリーナビ/フルセグ/アイドリングストップ/

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ECLIPSEナビ/バックカメラ/フルセグTV/スマートキー/アイドリングストップ/CD/DVD/ラジオ/ETC/オートライト/パワーウインドウ/車検満了令和9年8月

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ワンセグTV Bluetooth USB接続 DVD スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 赤幌 AMGパフォーマンスシートPKG カーボンインテリアトリムPKG ライドコントロールスポーツサスペンション カーボンステップカバー パフォーマンスエキゾースト パフォーマンスステアリング カーボンE/Gカバー

    本体価格
    1418万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 走行5000キロ 正規D車 左H フルレザー仕様 AMG5スポーク19/20鍛造AW 純正OPカーボンブレーキ AMGパフォーマンスシート レーダーセーフティーPKG

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    1298万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG AMGカーボンインテリアトリムPKG フルレザー仕様 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
44
61.5万円
関西
24
71.6万円
東海
39
59.1万円
北海道
3
48.8万円
九州
37
58.8万円
東北
9
80.1万円
北陸・甲信越
13
66.6万円
中国
12
58.6万円
四国
3
40万円
地域別台数
関東
2
1418万円
関西
0
---
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラージュとGTロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   メルセデスAMG  GTロードスター
99.8万円164.5万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
999~1192 排気量(cc) 3982
69~78 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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