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ミラージュと5008を比較! - みんなの比較車種

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ミラージュと5008の中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   プジョー  5008
VS
9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
173 中古車掲載台数 173
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    31.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M キーレス WエアB/ABS ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 三菱認定UCAR 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙 ナビ TV CD DVD スマキー Pスタート

    本体価格
    25.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    265万円

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    69.9万円

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    215万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    308万円

  • プジョー 5008 GT 正規認定中古車/1オーナー/禁煙/ACC

    本体価格
    409万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 黒革 認中保証1年付

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    318万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ付

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  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・3.4万km・ガラスルーフ・ナビTV

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 サンルーフ ETC禁煙車

    本体価格
    398万円

関東
38
59.4万円
関西
25
64.4万円
東海
36
59.2万円
北海道
3
40.5万円
九州
27
59万円
東北
19
78.9万円
北陸・甲信越
9
76.4万円
中国
11
74.2万円
四国
5
70.1万円
地域別台数
関東
57
263.9万円
関西
21
240.8万円
東海
37
282.8万円
北海道
9
298.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
282.7万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

ミラージュの中古車を探す

5008の中古車を探す

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ミラージュと5008のカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   プジョー  5008
99.8万円164.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
999~1192 排気量(cc) 1598~1997
69~78 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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