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ミラージュとリフターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   プジョー  リフター
VS
12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 128万円424万円
リフターの相場表を見る
191 中古車掲載台数 64
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー メモリーナビ フォグランプ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 アイドリングストップ ディスチャージヘッドライト オートライトコントロール スマートキー

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CD AW バイザー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC AUX キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー HIDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    107万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ フルセグ Bluetooth ETC オートライト

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 車検2年 SDナビ フルセグ ETC ブルートゥース i-stop フォグ 禁煙車

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 衝突軽減 ETC ドライブレコーダー スマートキー オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G アルミホイール/キーレス

    本体価格
    43.9万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ・マルチパノラミックルーフ・ブラックルーフレール・両側スライドドア・ETC・Bカメラ・ドラレコ・マルチパノラミックルーフ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    408.9万円

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    264.8万円

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    本体価格
    254.7万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ CS認定4.5/インテリジェントハイビーム/パーキングセンサー/ブラインドスポットモニター/Apple CarPlay/ドライブレコーダー/インフォメーションディスプレイ/ルーフレール/パドルシフト/LEDヘッドライト/Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ AA評価5A ワンオーナー ディーゼルターボ ムーンルーフ OPTナビ 地デジ(走行中視聴可) カープレ Bluetooth HID B・サイドカメラ ETC 取説・保証書・記録簿・スペアキ付 24年タイヤ残8部 NOXセンサ修理済 Rチャイム

    本体価格
    215万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

関東
45
60.3万円
関西
27
66.4万円
東海
36
62.8万円
北海道
2
23.7万円
九州
34
61.3万円
東北
14
73.6万円
北陸・甲信越
11
76.2万円
中国
16
49万円
四国
6
62.6万円
地域別台数
関東
25
278.8万円
関西
14
254.7万円
東海
8
282.5万円
北海道
0
---
九州
3
284.2万円
東北
7
264.4万円
北陸・甲信越
2
169.4万円
中国
3
305.7万円
四国
2
376万円

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ミラージュとリフターのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   プジョー  リフター
99.8万円164.5万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
999~1192 排気量(cc) 1498
69~78 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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