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ステラとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ステラとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  ミラージュディンゴ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
909 中古車掲載台数 1
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD RS 4WD ローダウン

    本体価格
    72万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD CDステレオ ETC ドラレコ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    63.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト KFターボ SDナビ 地デジ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突安全機能 ナビゲーション バックカメラ ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    74万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 保証1年付き/走行距離無制限 ターボ SDナビ DVD再生 フルセグ スマートキー BT音楽 オートライト オートエアコン アイドリングストップ LEDライト フォグ 純正15AW 新品タイヤ4本

    本体価格
    41万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD ベンチシート スマートキー キーレス ETC

    本体価格
    54万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    36.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト カロッツェリア7インチ地デジナビ 全面UVカットガラス オ-トエアコン プッシュスタ-ト LEDヘッドランプ オ-トライト ETC アイドリングストップ フォグランプ VDC フロント・リヤスタビライザ- 3眼ルミネセントメ-タ-

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
261
41.1万円
関西
83
45.7万円
東海
82
47.5万円
北海道
62
66.9万円
九州
111
44万円
東北
128
57.8万円
北陸・甲信越
87
51.1万円
中国
64
45.5万円
四国
31
33万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ステラとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  ミラージュディンゴ
135.9万円205.7万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
658 排気量(cc) 1298~1834
52~64 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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