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フェアレディZとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  レグナム
VS
34.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正アルミホイール 電動シート MTモード付 シートヒーター ディスチャージドランプ 純正キーレス ABS 盗難防止装置

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト ETC 純正ナビ バックカメラ 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 6速MT BOSEサウンド ガレージベリースポイラー(F/S/R) アーティシャンスピリッツリアエアロ RAYS鍛造19インチAW NISMOマフラー 純正9インチナビ 12.3インチデジタルメーター ハーフレザー

    本体価格
    580万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ・キーレス・パワーシート・ETC・クルーズコントロール・Rスポイラー・純正16インチAW・プロジェクターヘットライト・オートエアコン・V6 3000ccエンジン・2by2 4人乗り・

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ BOSEサウンド ブラックハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正19インチAW

    本体価格
    600万円

  • 日産 フェアレディZ GS30  2/2 純正5速フルノーマル車

    本体価格
    678万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/パドルシフト/ETC/カロッツェリアナビ/バックカメラ/横滑り防止装置/純正18AW

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ レカロシート GReddy3連メーター ETC  アペックス車検対応マフラー HIDヘッドライト navanリアスポイラー ホーネットセキュリティ

    本体価格
    369万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZXコンバーチブルオープン 左ハンドル並行車  純正5MT フロントバンパー/サイドスカート左右/リアバンパーカミナリ社製ワイドエアロボディKIT 19inBBSホイール前後 前後ブレンボキャリパー&ビッグローター ローダウン LEDラインヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 カーウィングスナビ プッシュスタート ドラレコ HIDヘッドライト ETC 電動格納ミラー MTモード 純正18アルミホイール バックカメラ Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    83.3万円

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    85.9万円

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  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

関東
382
320.4万円
関西
128
488.1万円
東海
215
383万円
北海道
35
288万円
九州
114
395.4万円
東北
56
280.3万円
北陸・甲信越
45
445.2万円
中国
63
433.1万円
四国
30
519.7万円
地域別台数
関東
4
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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フェアレディZとレグナムのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  レグナム
524.2万円930.3万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
2997 排気量(cc) 1834~2498
405~420 最高出力(馬力) 135~280
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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