| 三菱 アスパイア | アウディ A4アバント | |
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55万円
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中古車相場 |
30万円～513万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 270台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 アスパイア | アウディ A4アバント | |
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| 184万円～241万円 | 新車時価格 | 476万円～772万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4660×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1840×1455 他 |
| 1834～1999 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 150～265 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ギャランの廉価版として登場 ギャラン／レグナムのマイナーチェンジに伴い追加された新型車で、ギャランの兄弟車という位置づけだ。外観はほとんど同じでで、違いはヘッドライトとテールランプ程度。ただしバリエーションは少なく、エンジンは1.8LのGDIのみとなる。前席エアバッグやABS、エアコンが標準など、価格を抑えた買い得モデルという位置づけがなされている。(1998.8) |
解説 |
技術と美の融合を目指したステーションワゴン アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26（欧州仕様）が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps／320N・m、4WD車は252ps／370N・mを発生（2016.4） |
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VS |
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