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ハイゼットカーゴとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  デリカカーゴ
VS
9万円388万円
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中古車相場 48万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
3430 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 認定中古車 CVT  キーレスエントリー マニュアルエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 車検整備付・5MT・AM/FMラジオ・ド

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ・キーフリー・電格ミラー・ATライト・PS・PW・Wエアバック

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD エアコン パワステ 4WD AT

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル オートライト・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス55thアニヴァーサリーゴールドED 5MT・パートタイム4WD・PS・PW・ABS

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ゴードンミラー S-01 両側電動スライドドア サイドオーニング ルーフキャリア 12インチAW ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートアシスト 前後ドラレコ 専用シートカバー&フロアマット LEDテール&フォグランプ

    本体価格
    344.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ クルーズリミテッ 

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD 1オーナー 禁煙車 4WD ターボ メモリーナビ DVD再生 ワンセグ キーレス ETC 両側スライドドア タイミングチェーン 新品エンジンオイル

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 コールドスターCS-323MTA冷蔵冷凍車 -5℃から+30℃設定 -5℃確認済 両側スライドドア 3人乗り 平床 バックカメラ オートマ エアバック AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    149万円

関東
976
87.9万円
関西
499
82.5万円
東海
322
86.8万円
北海道
165
88.4万円
九州
603
82.6万円
東北
292
91.4万円
北陸・甲信越
221
94.5万円
中国
203
82.2万円
四国
149
84.9万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  デリカカーゴ
104.5万円168.3万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2499
46~64 最高出力(馬力) 86~100
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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