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トライトンとA112を比較! - みんなの比較車種

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トライトンとA112の中古車情報を比較する

三菱  トライトン   アウトビアンキ  A112
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 259.8万円330万円
A112の相場表を見る
181 中古車掲載台数 3
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP ETC

    本体価格
    495万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 純正ナビ

    本体価格
    550万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正9型ナビ フルセグTV 全方位カメラ 純正18インチアルミホイール レーダークルーズ 黒革シート 前席電動シート ハンドルヒーター 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    463.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正オーディオ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター  アクセル踏み間違い防止装置  盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    514.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正スマホ連携9型ナビ 後側方 誤発進

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビTV LEDヘッドライト 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コンプリートモデル ラプター塗装 リフトアップ カノン20インチホイール ヨコハマジオランダG003MTタイヤ デュアルサイドマフラー スタイリングバー ベッドライナー 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ リアデフロック コーナーセンサー レザーシート 前席シートヒーター 運転席パワーシート クルーズコントロール ベッドライナー アイドリングストップ

    本体価格
    473.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ

    本体価格
    569.8万円

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  • アウトビアンキ A112 アバルト A112 シリーズ5 レストア歴あり ステアリングラック交換

    本体価格
    308万円

  • アウトビアンキ A112 Serie1 

    本体価格
    330万円

  • アウトビアンキ A112 エレガンス 

    本体価格
    259.8万円

関東
46
541.1万円
関西
25
480.3万円
東海
34
466.4万円
北海道
14
488.5万円
九州
21
493.2万円
東北
10
544.6万円
北陸・甲信越
10
468.2万円
中国
15
503.6万円
四国
6
476.5万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
259.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
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四国
0
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トライトンとA112のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   アウトビアンキ  A112
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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