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トライトンとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   トヨタ  ライトエーストラック
VS
98万円990万円
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中古車相場 59.8万円489.8万円
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192 中古車掲載台数 70
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    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レザーシート 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロールブラインドスポットモニター レーンキープアシスト PUSHスタート(雹害車)

    本体価格
    455万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー ディーゼルターボ トライトンパッケージ ベッドライナー 本革 メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ リアデフロック 社外ドラレコ ステアヒーター シートヒーター 18AW

    本体価格
    523万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BSM レダクル ETC シートヒーター 全周囲 パワーシート ステアリングヒーター トランスフォーマー フルセグTV USB Bluetooth 電動格納ミラー スマートキー アップルカープレイ クリアランスソナー

    本体価格
    490.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減 禁煙車 パワーシート シートヒーター LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    489.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD WeedコンプリートパッケージBKスタイルII グリルガード オリジナル20インチホイール フロント30mmリフトアップ デュアルサイドマフラー 9型ディスプレイナビ ETC

    本体価格
    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ 電動シート 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    467.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー スーパーセレクト4WD-II スマートフォン連携ナビゲーション マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 後側方車両検知警報システム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    493万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WDリフトUP/フォーバイフォーエンジニアリングAir-gロックス17インチホイール&BFグッドリッチATタイヤ/クロスファングLEDマーカー付モディファイドマスク/GOQBUTOラプター塗装バンパーガード本革シートe-ASSIST

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 黒革 追従クルーズコントロール ETC BSM 純正ナビ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト パワーシート 純正18インチAW 電動格納ミラー フルセグTV プリクラッシュセーフティ

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    451.4万円

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    168万円

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    本体価格
    138万円

関東
50
542.9万円
関西
28
475.8万円
東海
38
472.4万円
北海道
15
546.7万円
九州
21
506.8万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.6万円
中国
11
513.9万円
四国
3
478万円
地域別台数
関東
23
143.8万円
関西
15
185.8万円
東海
12
149.2万円
北海道
4
156.3万円
九州
6
164.5万円
東北
7
198.3万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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トライトンとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   トヨタ  ライトエーストラック
498.1万円551.9万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2439 排気量(cc) 1495
204 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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