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トライトンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   UDトラックス  コンドル
VS
120.5万円888.8万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
173 中古車掲載台数 180
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD スマホ連携9インチナビ・アラウンドモニタ・レーダークルコン・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・リヤサーキュレータ・18インチアルミホイール・ヒルデイセントコントロール・スマートキー

    本体価格
    463万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD シャッター式トノカバー/RAYSホイール/全周囲/純正ナビ/AppleCarPlay/ステアリングヒーター/シートヒーター/ブラインドスポット/レーダークルーズ/ベッドライナー/パドルシフト

    本体価格
    456.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 雹害車両

    本体価格
    482万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD トラック AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ETC ナビ TV 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    509.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ナビ TV 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    514.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    494.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/シャッター式トノカバー/純正ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/スマートキー/プッシュスタート/ETC/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    489.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    421.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    443万円

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    305万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    295万円

  • UDトラックス コンドル UD コンドル

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    190万円

関東
45
543.5万円
関西
20
479.9万円
東海
37
486.9万円
北海道
8
494.4万円
九州
21
495.9万円
東北
11
536.6万円
北陸・甲信越
11
473.1万円
中国
14
504万円
四国
6
473.4万円
地域別台数
関東
63
349.1万円
関西
15
416万円
東海
30
452.8万円
北海道
25
384.6万円
九州
25
499.9万円
東北
6
289.7万円
北陸・甲信越
9
347.7万円
中国
6
399.3万円
四国
1
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三菱  トライトン   UDトラックス  コンドル
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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