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トライトンとS80を比較! - みんなの比較車種

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トライトンとS80の中古車情報を比較する

三菱  トライトン   ボルボ  S80
VS
109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 58万円123.4万円
S80の相場表を見る
227 中古車掲載台数 4
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    504.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 純正ナビ

    本体価格
    550万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    580万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    478万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BKスタイル フロント30mmリフトアップ

    本体価格
    588万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチスマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ルーフレール 本革シート 電動シート シートヒーター レーンキープアシスト ヒルディセントコントロール 後席送風 スーパーセレクト4WD-II

    本体価格
    508万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP スマホ連携9型ナビ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ディスプレー+ナビ 全方位カメラ レンタカー登録 ベッドライナー レザーシート 6速MTモード スーパーセレクト4WD-II ルーフレール サイドステップ LEDヘッドランプ 禁煙

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD mellow up製手動シャッター式トノカバー 9インチ純正スマホ連携ナビ 前後ドライブレコーダ マイパイロット ETC マルチアラウンドモニター 電動シート ルーフレール 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工済 335馬力 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 本革シート パワーシート HID シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.4万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション 

    本体価格
    78万円

関東
71
537.1万円
関西
33
498.1万円
東海
38
468.8万円
北海道
25
535.4万円
九州
14
496.9万円
東北
12
517.3万円
北陸・甲信越
20
496.8万円
中国
12
476.3万円
四国
2
490.9万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
123.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
58万円

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トライトンとS80のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   ボルボ  S80
498.1万円540.9万円 新車時価格 529万円939万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
2439 排気量(cc) 1595~4413
204 最高出力(馬力) 180~315
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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