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トライトンとEX30を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   ボルボ  EX30
VS
109万円888.8万円
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中古車相場 288万円495万円
EX30の相場表を見る
201 中古車掲載台数 56
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 荷台LINE-X アルミセット TOYOタイヤ

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼルターボ 禁煙車 9型スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ マイパイロット SOSボタン リアデフロックレーダークルコン レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    459.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ヘッドライナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    501.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ ワンセグTV 全方位カメラ 電動シート ハンドルヒーター 試乗車UP 純正アルミ 禁煙車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD デモカーラッピング車 トライトンパッケージ Greddyクロスエキゾーストマフラー テールゲートアシスト トレーラーヒッチメンバー レザーシート ラダーフレーム電動トノカバー RAYS A LAP07X

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ・全方向カメラ・電動トノカバー・クルコン・温暖ハンドル・革シート

    本体価格
    490万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コストスピードフルスペックデモカー

    本体価格
    550万円

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    415万円

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    439.9万円

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    369万円

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    本体価格
    429.9万円

関東
65
545.3万円
関西
28
505.7万円
東海
33
454.2万円
北海道
11
547.2万円
九州
15
510.5万円
東北
13
514.1万円
北陸・甲信越
18
493.5万円
中国
13
505.2万円
四国
5
495.1万円
地域別台数
関東
13
389.8万円
関西
7
386.1万円
東海
17
409万円
北海道
2
393.5万円
九州
11
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
428万円
中国
3
397万円
四国
1
363万円

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トライトンとEX30のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   ボルボ  EX30
498.1万円551.9万円 新車時価格 479万円629万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) 272~428
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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