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デリカD:5とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とA1スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A1スポーツバック
VS
17.8万円3989.2万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
2638 中古車掲載台数 242
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/角目ライトキット

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    392万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 M ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD KADDISルーフラック/ディフレクター/リア

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    382万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 x 前期・最終型 x アルパインナビ x 両側パワースライドドア x シートヒーター x エンジンマウント交換済

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正10型ナビ 電動リアゲート 衝突軽減 禁煙車 両側電動ドア バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ LEDヘッド Bluetooth パドルシフト 純正18インチアルミ ETC デュアルエアコン

    本体価格
    407.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD レンタアップ車・8人乗・両側電動スライド

    本体価格
    423.8万円

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    71.4万円

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    317万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    138.9万円

関東
852
286.2万円
関西
356
337.9万円
東海
373
315.3万円
北海道
265
310.4万円
九州
267
292.6万円
東北
235
318万円
北陸・甲信越
168
318.3万円
中国
76
349万円
四国
46
327.5万円
地域別台数
関東
72
207.1万円
関西
52
223.2万円
東海
48
222.6万円
北海道
4
140.8万円
九州
21
159万円
東北
7
184.7万円
北陸・甲信越
24
194.3万円
中国
9
207.6万円
四国
5
201.6万円

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三菱  デリカD:5   アウディ  A1スポーツバック
221.3万円494.5万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 999~1497
145~170 最高出力(馬力) 95~150
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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