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デリカD:5とエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   シボレー  エルカミーノ
VS
412円698万円
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中古車相場 278万円996万円
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3279 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 地デジ Bカメラ 両側Pスラ ルーフラック リアラダー ETC スマートキー パドルシフト ウッドコンビH シートカバー 前席シートヒーター 運転席Pシート アンダーバー サイドステップ JAOSマッドフラップ

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) BIG-X11インチナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア ステアリングヒーター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    449.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 アルパイン11型ナビ 全方位モニター e-アシスト レーダークルーズ プライベートモニター 両側パワスラ ETC スマートキー ジャオスマフラー ジャオス車高調 LEDヘッド フォグ

    本体価格
    429.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ストラーダナビTV リアカメラ ETC 両側

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD /登録済未使用車/JAOSサイドステップ&デカール/7人乗/MCモデル/マルチアラウンドM/両側自動ドア/ハーフレザー/アダプティブクルコン/LDW/FCM/RCTA/Pバックドア/LED/18AW/8AT/4WD/純正フロアマット付

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 10.1インチSDナビ/フルセグTV/DVD/BT フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア eアシスト 純正LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート ETC スマートキー

    本体価格
    381.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    351.7万円

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  • シボレー エルカミーノ 454エンジン 3AT コラム FI仕様 

    本体価格
    応談

関東
945
278.9万円
関西
489
341.3万円
東海
497
326.9万円
北海道
384
307.4万円
九州
277
297.4万円
東北
295
351.4万円
北陸・甲信越
216
318.2万円
中国
116
365.6万円
四国
60
294.2万円
地域別台数
関東
4
541万円
関西
3
650万円
東海
4
419.4万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
365.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とエルカミーノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   シボレー  エルカミーノ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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