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デリカD:5と360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と360スパイダーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  360スパイダー
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
2452 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    107万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 社外AWナビBカメBluetooth両側Pスラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード その他

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD e-アシスト SDナビ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    343.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ サイドステップレス

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 全塗装・1.5インチリフトアップサスKIT

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトUP7人乗り両パワ後席モニターMK36

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD コルトスピードコンプリートカー

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動バックドア

    本体価格
    432.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    425.9万円

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    2000万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 最終モデル ディーラー車

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    応談

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    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車 クラッチ残70 Tベルト交換済

    本体価格
    1339万円

関東
725
254.5万円
関西
366
337.2万円
東海
336
294.8万円
北海道
286
278.1万円
九州
224
256.4万円
東北
225
317.2万円
北陸・甲信越
152
304.9万円
中国
78
319.2万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

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デリカD:5と360スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  360スパイダー
221.3万円473.3万円 新車時価格 1780万円1898万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1998~2359 排気量(cc) 3586
145~170 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカD:5の中古車は2452台、360スパイダーの中古車は16台掲載しています。
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