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デリカD:5とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とフィエスタの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  フィエスタ
VS
19.9万円678万円
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中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 15
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージA 2WD 8人乗 Bカメラ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    70.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ フルセグ BT

    本体価格
    435万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ/ETC/Bカメラ/両Pスラ/純正アルミ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビバックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 本州仕入

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 電動サイドステップレス

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 特別仕様8型サイバーナビ両パワ後席モニタ

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ トーヨーオープンカントリー

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    115万円

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    応談

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
633
259.2万円
関西
347
346.3万円
東海
282
294.9万円
北海道
258
321.3万円
九州
231
293万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
141
327.5万円
中国
77
311.2万円
四国
49
308.6万円
地域別台数
関東
4
78.4万円
関西
1
89万円
東海
6
139.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
78万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とフィエスタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  フィエスタ
221.3万円473.3万円 新車時価格 229万円248万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1998~2359 排気量(cc) 997
145~170 最高出力(馬力) 100
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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