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デリカD:5とHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  HR-V
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
2643 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 純正HDDナビ バックカメラ 電動スライドドア スマートキー 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品Fブルバー 新品リアラダー ファイバーLEDカスタムヘッドライト テールランプブラックアウト

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動シート 電動リアゲート 電動サイドステップ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・オートステップ・パワーシート・パワーバックドア・ETC・クルーズコントロール・ハンドルヒーター

    本体価格
    417.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗 オートステップ 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト 左右電動スライドドア ブルートゥース対応 ドラレコ シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    458万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーン逸脱警告/ETC

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 8人乗り CDチューナー ETC 両側電動スライド ドラレコ 全方位マルチカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 スマートキー LEDライト フォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 全方位 4WD 前後ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア パワーシート シートヒーター パワーリアゲート ワンオーナー 純正防音フロアマット 純正18インチAW LEDヘッド

    本体価格
    451.6万円

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    70.2万円

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    本体価格
    80万円

関東
854
286万円
関西
358
341.6万円
東海
375
318.4万円
北海道
268
310.2万円
九州
265
298.4万円
東北
233
318.5万円
北陸・甲信越
166
321.1万円
中国
78
347.5万円
四国
46
324万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とHR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  HR-V
221.3万円494.5万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1998~2359 排気量(cc) 1590
145~170 最高出力(馬力) 105~125
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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