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デリカD:5とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
VS
412円649万円
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中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
3170 中古車掲載台数 164
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    520万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ・10.1型メモリーナビ・フロントドラレコ・ETC・全方位カメラ・8人乗り・車両後側方検知システム・エレクトリックテールゲート・DVD再生・フルセグ・オリジナルシートカバー・

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 Mナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    448.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BIG-X11インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア パワーシート レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    407.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10型ナビTV マルチアラウンドモニタ 黒本革シート e-アシスト レーダークルーズ ブラインドスポットワーニング 両側電動ドア 電動サイドステップ 電動バックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    488.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ 全方位カメラ e-アシスト ディーゼルターボ 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター パワーシート LEDヘッド ETC ドラレコ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    423.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ワンセグTV 全方位カメラ ETC Bluetooth 電動リアゲート 前後ドラレコ 純正フロアマット D席パワーシート D/N席シートヒーター 両側パワースライドドア レーンキープアシスト

    本体価格
    416.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ12.8インチ後席用モニター

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    181.8万円

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    146万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 

    本体価格
    69.8万円

関東
896
281万円
関西
473
342.3万円
東海
490
326.1万円
北海道
364
305.9万円
九州
291
285.4万円
東北
279
345.1万円
北陸・甲信越
213
320.5万円
中国
101
361.7万円
四国
63
311.1万円
地域別台数
関東
63
123.2万円
関西
25
100万円
東海
27
90.7万円
北海道
12
94.9万円
九州
18
106.9万円
東北
6
65.6万円
北陸・甲信越
7
114.6万円
中国
5
109.2万円
四国
1
138万円

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デリカD:5とクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
221.3万円494.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
145~170 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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