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デリカD:5とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
VS
15万円678万円
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中古車相場 28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 168
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ/イーアシスト/シートヒーター

    本体価格
    424.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 7人乗り ユーザー下取り車 両側パワスラ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型BIGX両パワ後席モニタHDキャリア

    本体価格
    181.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ フリップ  eアシスト 両P

    本体価格
    386.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビTV・クルコン・両側パワスラ

    本体価格
    130.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    448.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    409万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 消耗品交換付き ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    110万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ルーフB/HDDナビ/Bカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    123万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 3列シート シートヒーター 全塗装

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 新品ホイール 新品タイヤ 新品リフトアップ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション オーダー全塗装・新品16インチAW

    本体価格
    149.9万円

関東
633
259.8万円
関西
347
346.3万円
東海
289
295.8万円
北海道
258
321.2万円
九州
231
293万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
143
329.2万円
中国
77
311.2万円
四国
49
308.6万円
地域別台数
関東
53
134.5万円
関西
20
105.5万円
東海
28
105.2万円
北海道
13
103.6万円
九州
32
95.1万円
東北
7
61万円
北陸・甲信越
6
80.5万円
中国
7
67.2万円
四国
2
140万円

デリカD:5の中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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デリカD:5とクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
221.3万円473.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
145~170 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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