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デリカD:5とS800を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  S800
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 580万円680万円
S800の相場表を見る
2958 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/全周囲カメラ/ETC/後席モニター/両側電動スライドドア

    本体価格
    365万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ/両側パワースライドドア/全方位モニター/シートカバー/電動リアゲート/ETC/ハンドルヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動ステップ 電動リアゲート 両側電動ドア パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW 横滑防止装置

    本体価格
    414.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    396万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 1オーナー HDDナビ ETC 車検整備付 両側電動スライドドア オートクルーズ

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 全塗装(アンヴィル/ブラック)10インチディスプレイオーディオ サブスク動画 Bカメラ ETC 両側電動ドア BFグッドリッチタイヤ バンパープロテクター  コンビハンドル クルコン スマートキー

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ クラリオン7.7型ナビ バックカメラ ETC  キャプテンシート7人乗り リヤマニュアルクーラー 両側電動スライドドア 純正18インチアルミホイール キーレスオペレーション パドルシフト オートライト

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD Mナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/e-アシスト/ACC/全周囲カメラ/両側パワスラ/電動バックドア/10.1インチメーカーナビ/シートヒーター/パワーシート/ドラレコ/ビルトインETC/純正18インチアルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    371万円

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    580万円

関東
868
285.1万円
関西
429
347.9万円
東海
430
331.7万円
北海道
327
312.1万円
九州
278
294.6万円
東北
277
335.9万円
北陸・甲信越
184
322.4万円
中国
99
369.2万円
四国
66
330.1万円
地域別台数
関東
3
613.3万円
関西
1
648万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
2
635.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   ホンダ  S800
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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