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デリカD:5とビーカムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  ビーカム
VS
412円649万円
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中古車相場 587万円955万円
ビーカムの相場表を見る
3266 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ/全方位/シートヒーター/電動リアゲート/両側電動スライドドア/パワーシート/パドルシフト/USBポート/プッシュスタート/ハンドルヒーター/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    406.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ/DTV/全方位カメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD FU1728 GI GEARフロントブルバー サイドステップ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    109万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品バンパーガード/YOKOHAMAジオランダーATタイヤ/MUD VANCEアルミ/両側電動ドア/Bカメラ/シートヒーター/ETC/シートカバー/ナビ/Bluetoothオーディオ/CD/DVD/フルセグTV/保証1年/新品バッテリー/認定車

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    475.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナル10型ナビゲーション アラウンドモニター エレクトリックテールゲート 後側方車両検知機能 電動サイドステップ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 登録済未使用車 全周囲カメラ 両側電動スライド 電動リアゲート 衝突被害軽減 レーダークルーズコントロール パワーシート パワーバックドア シート/ステアリングヒーター LEDヘッド 4WD

    本体価格
    417.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 登録済未使用車 ALPINE製11インチナビ  Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    488.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンアシスト ステアリングヒーター 前方ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    416万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ/バックカメラ シートヒーター パートタイム4WD 関東仕入

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    840万円

関東
943
279.2万円
関西
486
341.8万円
東海
498
326.3万円
北海道
384
306.8万円
九州
276
296.8万円
東北
290
350.3万円
北陸・甲信越
215
317.7万円
中国
115
365.1万円
四国
59
298.6万円
地域別台数
関東
1
955万円
関西
0
---
東海
1
840万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
587万円
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   いすゞ  ビーカム
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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