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デリカD:5とリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   プジョー  リフターロング
VS
16.8万円687.5万円
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中古車相場 298.9万円465万円
リフターロングの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 30
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ロイヤルエクシード ディーゼルターボ 4WD (ディーゼルターボ) (ロイヤルエクシード) 柿本マフラー ロックフォードオーディオ 両側パワスラ&Pトランク 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 社外16アルミ&新品MTタイヤ ヒッチメンバー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 新品アルミ・新品オープンカントリータイヤ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ・オリジナルカスタム仕様・10.1インチメモリーナビ・マルアラ・10.1インチ後席モニタ・ETC2.0・前後2カメラドライブレコーダ・電動サイドステップ・レーダークルコン・BSW&RCTA・前席シート+ステアリングヒータ

    本体価格
    437.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側電動スライド ナビTV フリップモニタ バックカメラ HID ETC 前席シートヒータ 前席電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    62.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外10型ナビ 両側電動スライドドア・全周囲カメラ・フルセグTV・Bluetooth・CD・DVD・AM・FM・シートヒーター・パドルシフト・ETC・レーダークルコン ドラレコ BSM サイドバイザー

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新型 登録済未使用 360カメラ パワーバックドア 両側パワースライドドア ステアリングヒーター ブラインドスポット LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    465.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラプターライナー 両側パワースライド JEEP アンヴィルグレー 全塗装済 フリップダウン リフトアップ Bluetooth ナビ バックモニター 4WD  ドライブレコーダー 整備記録簿 グリルマーカ

    本体価格
    299万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両席電動スライドドアルーフキャリア付き

    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
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    419.9万円

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    428万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 ADAS Bカメ クルコン ETC

    本体価格
    329.9万円

関東
1043
284.3万円
関西
531
352.7万円
東海
534
318.9万円
北海道
401
297.4万円
九州
305
299.9万円
東北
350
323.9万円
北陸・甲信越
249
314.2万円
中国
114
351.2万円
四国
81
321.3万円
地域別台数
関東
17
414.4万円
関西
3
427.3万円
東海
3
451.7万円
北海道
0
---
九州
3
387.1万円
東北
2
390万円
北陸・甲信越
2
367万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とリフターロングのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  リフターロング
221.3万円494.5万円 新車時価格 455万円483万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1998~2359 排気量(cc) 1498
145~170 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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