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デリカD:5とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 2270万円4895万円
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2572 中古車掲載台数 53
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    349.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ AC100V電源 ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール パワーバックドア ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    436万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ 後側方車両検知 電動サイドステップレス LEDヘッドライト ETC車載器 前方1カメラドラレコ

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ エレクトリックテールゲート アラウンドビューモニター ヒーター付き電動シート ETC eアシスト LEDライト

    本体価格
    398.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 禁煙 8人乗り ステアリングヒーター シートヒーター 両側電動スライドドア 電動テール

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.1型メモリナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム レーダークルーズコントロール ETC パドルシフト

    本体価格
    383.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    556.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    421.6万円

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    4080万円

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    本体価格
    4605万円

関東
842
291.3万円
関西
328
336.5万円
東海
363
321.5万円
北海道
254
301.3万円
九州
280
295.1万円
東北
214
322.9万円
北陸・甲信越
171
333.3万円
中国
85
363万円
四国
35
299.5万円
地域別台数
関東
24
3634.9万円
関西
7
3028万円
東海
7
2843.9万円
北海道
1
---
九州
6
3038万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
6
3809万円
四国
0
---

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デリカD:5とウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
221.3万円494.5万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1998~2359 排気量(cc) 5204
145~170 最高出力(馬力) 580~640
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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