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デリカD:5とEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とEQE SUVの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 688万円1148万円
EQE SUVの相場表を見る
2440 中古車掲載台数 45
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品アルミ/両側電動ドア/4WD/ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD OFFROADカスタム/バスターズ/GOQUBUTO

    本体価格
    510.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲 11型ナビ 電動ステップ 7人

    本体価格
    423万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD 専用AW 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトPKG 電動ステップレス

    本体価格
    461.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 7人乗  10.1型ナビ 後側方検知

    本体価格
    373.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 検7/6 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    393.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    889.9万円

関東
748
264.2万円
関西
351
339.4万円
東海
327
292.5万円
北海道
273
278.7万円
九州
223
256.9万円
東北
222
316.1万円
北陸・甲信越
155
306万円
中国
80
326.7万円
四国
61
298.2万円
地域別台数
関東
21
825.1万円
関西
10
826万円
東海
3
807万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
852.8万円
中国
3
798万円
四国
2
833万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とEQE SUVのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
221.3万円473.3万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 292
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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