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デリカD:5とEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 688万円1148万円
EQE SUVの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 45
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ローデストエアロ両側PスラHDDナビBカメHID

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側 ハーフレザー LED BSM

    本体価格
    431.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動・9型ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    217万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD リフトアップ オーバーフェンダー ナビTV

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア 7人乗

    本体価格
    493.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 9型ナビ パワーバックドア

    本体価格
    412万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチワイドナビTV 後席モニター付

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD レンタアップ 9型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    409.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ローダウンカスタム

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    280.8万円

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    780万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD Burmester3Dサラウンドシステム

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    871.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 内装ネバグレー 21インチアルミ

    本体価格
    988万円

関東
752
265.1万円
関西
353
339.3万円
東海
328
292.3万円
北海道
273
278.7万円
九州
224
257.1万円
東北
224
315.4万円
北陸・甲信越
155
304.8万円
中国
80
326.7万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
21
825.1万円
関西
10
826万円
東海
3
807万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
852.8万円
中国
3
798万円
四国
2
833万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とEQE SUVのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
221.3万円473.3万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 292
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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