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デリカD:5とモコを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  モコ
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
2658 中古車掲載台数 1801
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ALPINE製後席モニター/ALPINE製9インチナビ/バックカメラ/リフトアップ/オーバーフェンダー/構造変更済み/レザー調シートカバー/両側パワースライドドア/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    239.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 11型ナビ 電動ステップ ETC 車検整備付

    本体価格
    400万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 前席2脚シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ステアリングスイッチ 純正9インチメモリーナビ 8人乗り Bカメラ

    本体価格
    257.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/Alpine11インチナビ/USB/HDMIポート/後席モニター取付Pkg

    本体価格
    485.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    89.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 電動オートステップ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト パワーテールゲート D席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    402.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD プロテクター・フリップダウン・フルセグ

    本体価格
    284万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ ETC 禁煙 後席モニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 後側方車両検知警報 全周囲カメラ

    本体価格
    385.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ/フリップダウンモニター/全周囲カメラ/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/AC100V

    本体価格
    334.8万円

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    本体価格
    48.4万円

関東
849
287.7万円
関西
363
340.7万円
東海
374
321万円
北海道
274
300.8万円
九州
268
296.9万円
東北
237
317.6万円
北陸・甲信越
168
316.3万円
中国
79
350.7万円
四国
46
319.2万円
地域別台数
関東
418
29.5万円
関西
226
28.8万円
東海
235
30.2万円
北海道
99
36.4万円
九州
302
32.1万円
東北
156
35.8万円
北陸・甲信越
135
35.7万円
中国
141
31.4万円
四国
89
31.9万円

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デリカD:5とモコのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  モコ
221.3万円494.5万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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