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デリカD:5とキックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  キックス
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 10万円339万円
キックスの相場表を見る
2554 中古車掲載台数 1229
  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD Mナビ TV Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    339万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 本州仕入 x 新品フロントガード x 夏/冬タイヤ x ロックフォード x CVTオイル交換付き

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD /電動パワーシート/全方位カメラ/ハンドルヒーター/登録済未使用車

    本体価格
    453万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ カロッツェリアナビDVD地デジバックカメラETCBluetooth純正AWクルコンウィンカーミラー後部モニター両側パワースライドドアUSBケーブル

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ステップレス・フロントドラレコ・ETC1.0・10.1型純正メモリーナビ・全方位カメラ・8人乗り・車両後側方検知システム・エレクトリックテールゲート・DVD再生・フルセグ・オリジナルシートカバー・

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 19インチアルミホイール LEDテール ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー HID LEDフォグ 純正フルエアロ 外品ステアリング ビルトインETC 8人乗り キーレスオペレーション セキュリティ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減  両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ETC

    本体価格
    411.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側オートスライドドア ドラレコ フルセグ パドルシフト ETC Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    434.5万円

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    本体価格
    182万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ・スマートルームミラー

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /静岡県/ガリバー藤枝南新屋

    本体価格
    270.6万円

関東
840
291.5万円
関西
326
334.6万円
東海
360
323.4万円
北海道
247
297.9万円
九州
274
292.3万円
東北
219
323.6万円
北陸・甲信越
172
332.4万円
中国
81
361.1万円
四国
35
288.6万円
地域別台数
関東
354
183万円
関西
120
178.9万円
東海
175
183.3万円
北海道
46
181.2万円
九州
223
203.3万円
東北
114
187万円
北陸・甲信越
90
194万円
中国
59
188.9万円
四国
48
172.6万円

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デリカD:5とキックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  キックス
221.3万円494.5万円 新車時価格 275.9万円370万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1998~2359 排気量(cc) 1198
145~170 最高出力(馬力) 82
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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