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デリカD:5とistを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ist
VS
15万円678万円
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中古車相場 17.9万円108万円
istの相場表を見る
2303 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD SDナビ 8人乗り 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    361.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 全方位 ETC

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワーロックボディキットコンプリートモデル

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 10.1型ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビ/Fカメラ/Bカメラ/Dインナーミラー

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M リミテッドパッケージ 4WD SDナビ BRUTホイール 電動スライド ETC

    本体価格
    205.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 1オーナー純正ナビBカメラクルコン片側電動

    本体価格
    25.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/9型ナビ/11.5型後席モニター

    本体価格
    337.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    367万円

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    74.8万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

関東
640
260.7万円
関西
339
349.1万円
東海
308
299.6万円
北海道
269
322.3万円
九州
232
286.5万円
東北
241
325.2万円
北陸・甲信越
154
315.3万円
中国
72
309.8万円
四国
48
311.1万円
地域別台数
関東
2
59.9万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
7
62.7万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とistのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ist
221.3万円473.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1998~2359 排気量(cc) 1496~1797
145~170 最高出力(馬力) 103~132
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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