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テラノとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノ   三菱  デリカD:5
VS
62万円254.7万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 408円698万円
デリカD:5の相場表を見る
12 中古車掲載台数 3373
  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 軽油T ベージュ全塗装済み リフトアップ ジムライン2 16AW ジオランダーX-AT SDナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    147万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD キーレスエントリー・ETC・ルーフキャリア付・純正アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    応談

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD ダンロップタイヤ新品4WDアルミホイール

    本体価格
    135万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 珍車 2ドア 4WD ワンオフ可変マフラー サンルーフ サイドステップ 3000cc VG30E型 V6 OHC エンジン

    本体価格
    248万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD 

    本体価格
    195万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    429.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側Pドア ET

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正10型ナビ 全周

    本体価格
    417.1万円

関東
3
124.6万円
関西
1
248万円
東海
2
104.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
219.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
175万円
地域別台数
関東
957
279.9万円
関西
514
345.4万円
東海
506
326.5万円
北海道
379
305.6万円
九州
280
294.6万円
東北
326
347.2万円
北陸・甲信越
226
316.1万円
中国
122
362.1万円
四国
63
318.1万円

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日産  テラノ   三菱  デリカD:5
241.1万円339.9万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
2663~3274 排気量(cc) 1998~2359
130~170 最高出力(馬力) 145~170
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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