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デリカD:5とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とパサートオールトラックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
408円698万円
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中古車相場 147.7万円498万円
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3295 中古車掲載台数 37
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 10インチナビ マルチアラウンドモニター ドラレコ ETC 電動サイドステップ 後側方車両検知警報システム 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルコン パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    391.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ 後席モニター ETC オートクルーズコントロール 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートライトコントロール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    204.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 社外AWカロッツェリアナビDVD地デジBluetoothETC両側パワースライドドアインテリキーフリップダウンモニタークルコン

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    283.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 新車仕入 新品エクストリームJ XJ07 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品Bratオリジナルアップコイルキット 全周囲カメラ 両側パワースライドドア 純正LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    507.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC オートクルーズコントロール 認定中古車 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 オートライトコントロール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    233.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ 電動テールゲート 後側方車両検知 LEDヘッドライト ドアバイザー 電動サイドステップレス仕様

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 

    本体価格
    275万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ケンウッド9型ナビ/フルセグ/DVD/BT/全方位

    本体価格
    479.9万円

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    478万円

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    本体価格
    498万円

関東
955
278.2万円
関西
490
340.8万円
東海
494
328.3万円
北海道
383
304.2万円
九州
269
301.2万円
東北
309
349.8万円
北陸・甲信越
217
318.6万円
中国
119
364.4万円
四国
59
305.7万円
地域別台数
関東
15
308.7万円
関西
6
400.2万円
東海
3
350.7万円
北海道
3
232万円
九州
1
368.8万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
3
335.3万円
中国
1
378万円
四国
3
392.6万円

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
221.3万円494.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1998~2359 排気量(cc) 1968
145~170 最高出力(馬力) 190
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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