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デリカD:5とプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  プロボックス
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 75万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
2537 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 11型BIG-Xナビ 全周囲カメラ e-アシスト レーダークルーズ パワーバックドア パワーシート 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン

    本体価格
    403.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 オートステップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8人ベージュ 11型ナビ+後席 電動ステップ フルセグ 全方位 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 電動テールゲート 後側方車両検知警報 アダプティブクルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD ナビ TV Bluetooth ETC 片側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    40.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 特別仕様車 切替式4WD パワーシート シートヒーター フリップダウンモニター 前後ソナー ナビ バックカメラ フルセグ スマートキー オートライト ディスチャージ パドルシフト ウッド革コンビハンドル

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・パワースライドドア・スマートキー・メモリーナビ・地デジ・オートA/C・HIDヘッドライト・社外17インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り メモリーナビ フルセグTV 18インチ純正AW Bluetooth接続 全方位カメラ LEDヘッドライト ETC 両側スライドドア シートヒーター パワーシート プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    376.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ サンドベージュオールペン済!リフトアップ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD DPOP(ポップアップルーフ) 8人乗り ワンオーナー FFヒーター 走行充電サブバッテリー 11型BIG-Xナビ 10.1型後席フリップダウンモニター 前後ドラレコ連動デジタルルームミラー ETC ELFORDサイドステップ

    本体価格
    583万円

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    177.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.8万円

関東
813
294万円
関西
325
340.7万円
東海
351
329.6万円
北海道
266
304.8万円
九州
277
293.8万円
東北
219
325万円
北陸・甲信越
169
330.9万円
中国
78
367.2万円
四国
39
296.8万円
地域別台数
関東
2
163万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
1
149.8万円
四国
0
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デリカD:5とプロボックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  プロボックス
221.3万円494.5万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1998~2359 排気量(cc) 1496
145~170 最高出力(馬力) 105~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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