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3シリーズとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  ギャランフォルティス
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 37
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ACC 茶革 ナビ Bカメラ 衝突軽減B PDC LED

    本体価格
    193.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    57万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ディーゼル Mスポーツ 18インチアルミ

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    159万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 1年保証/harmankardon/ACC/BSM

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ナビBカメラETC禁煙Bluetoothリアセンサー

    本体価格
    86.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i スタイルマイスター LCI 関西地区限定24台 赤革 ACC MDメーター

    本体価格
    155.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー カーブドディスプレイ

    本体価格
    519万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 禁煙 フルカスタム キャリパー ハンドル

    本体価格
    74万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 弊社ワンオナ全周囲カメラ黒革ACC純正19AW

    本体価格
    568万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ パドルシフト・社外マフラー・社外AW

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    107.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

    本体価格
    149.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 後期最終型 車高調 外マフラー 純正18AW

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

関東
504
241.7万円
関西
235
248.5万円
東海
194
274.6万円
北海道
39
245.9万円
九州
126
247.6万円
東北
23
168.1万円
北陸・甲信越
37
288.7万円
中国
55
276.3万円
四国
28
234.4万円
地域別台数
関東
19
102.9万円
関西
3
106.9万円
東海
4
77.8万円
北海道
6
79.6万円
九州
0
---
東北
2
56.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
77万円

3シリーズの中古車を探す

ギャランフォルティスの中古車を探す

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3シリーズとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  ギャランフォルティス
452万円1086万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1994~2998 排気量(cc) 1798~1998
156~387 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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