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3シリーズとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  ギャランフォルティス
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 32
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 認定中古車 ワンオーナー 黒革

    本体価格
    170万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ カーブドナビBカメACC19AW禁煙デモ

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACE3.0PROコンフォートHUD禁煙1オーナー

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドシスプレイナビ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD フィオナレッドレザ-全周囲カメラ1オーナー

    本体価格
    517万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC 電動シート クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 6速マニュアル

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Black Storm 限定 ACC Mパフォパ-ツ 2年保

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 320i 修復歴無し

    本体価格
    209.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラウンレザーパワーシート/HDDナビ/ETC

    本体価格
    98万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    36.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 10年保証付/事故無/パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

関東
490
240.4万円
関西
234
248.8万円
東海
187
276.9万円
北海道
37
235.8万円
九州
108
243.4万円
東北
27
159.5万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.9万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
16
106.8万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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ギャランフォルティスの中古車を探す

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3シリーズとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  ギャランフォルティス
452万円1086万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1994~2998 排気量(cc) 1798~1998
156~387 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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