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シャトルとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
649 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC CD SD USB

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正ナビ+バックカメラ

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー・純正ナビ・ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/HDDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 純正8intナビ Rカメラ 追突被害軽減B

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ DVD BT フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    187.6万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッド15X・ナビフルセグ・LEDライト ハイブリッド15X・ナビフルセグ・LEDライト

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    136.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST ロックフォード HID

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車/ターボ/4WD/ツインクラッチSST

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ETC コーナーセンサー オートクルーズ

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ オートマ 社外アルミ

    本体価格
    35万円

関東
205
115万円
関西
70
120.1万円
東海
61
114.1万円
北海道
67
122万円
九州
79
119.3万円
東北
66
127.9万円
北陸・甲信越
55
134.1万円
中国
36
125.6万円
四国
10
136.6万円
地域別台数
関東
6
85万円
関西
3
85万円
東海
3
49.2万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シャトルの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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シャトルとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
169万円277.2万円 新車時価格 189万円321.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1496 排気量(cc) 1798~1998
110~132 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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