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アクセラスポーツとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
544 中古車掲載台数 16
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ドラレコ 自動軽減ブレーキ付

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    97.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズ BOSE パワーシート

    本体価格
    100.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 6MT 純ナビ TV DVD BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE Bカメラ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT純正ナビTVサンルーフBOSEサウンド黒革

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン BSM パドルS ETC カメラ

    本体価格
    118.4万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

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    136.1万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
182
88.6万円
関西
79
94.8万円
東海
87
96.4万円
北海道
15
108.3万円
九州
41
97.1万円
東北
31
100万円
北陸・甲信越
42
95.4万円
中国
53
100.4万円
四国
14
85.8万円
地域別台数
関東
5
92.7万円
関西
2
103万円
東海
3
59.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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アクセラスポーツとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
171.2万円331万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1496~2188 排気量(cc) 1798~1998
105~175 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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