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アイ・ミーブ(軽)とCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
16.6万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
88 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 車検整備付 走行7.1万KM CD スマートキー アルミ ETC 電気自動車 1回ノ充電デ 走行100キロ走行デ電気代100ヱン 3ケ月保証付

    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝バッテリー

    本体価格
    42.5万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 整備済  不具合無 回生ブレーキ 16.0kwh

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 社外ナビ TV バックカメラ LED ETC シートヒーター スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    47万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期型・HA4W・10.5kWhモデル・残存率測定済み105・急速充電・ヒートポンプ式オートエアコン・禁煙車・シートヒーター・純正15インチホイール・純正フロアマット(前後)・パワーウィンドウ

    本体価格
    73.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 急速充電ナビスマートキーLEDヘッドライト

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビ DVD再生 Blutooth ETC

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル LEDライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 正規ディーラー車 カスタム 車検整備済 FOOSE20インチホイール CTS-Vフロントフェイス ブラックレザーシート シートヒーター パワーバックドア バックカメラ クルーズコントロール 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 22年式・車検8年5月・キャデラック・CTSスポーツワゴン・ラグジュアリー・TV.DVD.CD.Bカメラ・革シート・社外アルミ・ETC・キーレス・純正アルミ車内

    本体価格
    63.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード BCレーシング新品車高調 WORKグノーシス20インチ 新品タイヤ フロントグリル同色ペイント

    本体価格
    158万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    39万円

関東
19
44.1万円
関西
17
47.5万円
東海
15
39.7万円
北海道
0
---
九州
11
41.2万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
13
28.2万円
中国
9
50.4万円
四国
2
66万円
地域別台数
関東
2
67.7万円
関西
1
158万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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アイ・ミーブ(軽)とCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   キャデラック  CTSスポーツワゴン
226.2万円398万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
--- 排気量(cc) 2997~3564
41~64 最高出力(馬力) 273~322
MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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