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デリカD:2とQ2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アウディ  Q2
VS
14万円290万円
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中古車相場 85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
704 中古車掲載台数 179
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV SDナビ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー 衝突軽減システム フルセグ

    本体価格
    83.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 ウォークスルー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 4WD 後席モニター 両側電動スライドドア 純正9インチメモリーナビゲーション アラウンドモニター 3Dビュー LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドアップディスプレー スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 全方位モニター・デュアルカメラブレーキサ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー フルフラット ウォークスルー CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 

    本体価格
    45.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV eアシスト メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ パーキングセンサー ビルトインETC LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

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  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LED アシスタンス TV スマホIF ACC

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  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 禁煙 ブラックレザーシート ナビ フルセグ バックモニター ドラレコ サイドアシスト バーチャルコックピット レーダークルーズ ETC オートライト レインセンサー パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    163.9万円

関東
154
96.1万円
関西
113
128.3万円
東海
95
99.5万円
北海道
113
134.2万円
九州
57
96.6万円
東北
69
101.1万円
北陸・甲信越
57
113.1万円
中国
31
107.8万円
四国
15
94万円
地域別台数
関東
58
263.4万円
関西
21
270.4万円
東海
33
262.9万円
北海道
2
363万円
九州
26
246.4万円
東北
5
239.4万円
北陸・甲信越
17
250.3万円
中国
9
226.4万円
四国
8
178.1万円

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デリカD:2とQ2のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  Q2
188.3万円269.8万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1197~1242 排気量(cc) 999~1968
82~91 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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