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デリカD:2とドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   キャデラック  ドゥビル
VS
14万円290万円
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中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
693 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ HID バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ BTオーディオ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ワンオーナー パワースライドドア エンジンプッシュ スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 2WD 禁煙 純正9型ナビ ETC 両側電動 フルセグ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 障害物センサー LEDライト フォグランプ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    185.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 8型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ シートヒーター 横滑り防止 盗難防止 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    194万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    63.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左側パワースライドドア 右側イージークローザードア オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー SRSエアバッグ ABS

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    115万円

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    168.8万円

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  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 ベージュレザーシート Bose20インチAW ウッドコンビハンドル コイルサスペンション 全席シートヒーター Stradeナビ・フルセグTV バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    88万円

関東
169
101.1万円
関西
109
122.9万円
東海
74
105.1万円
北海道
112
135万円
九州
55
94.6万円
東北
77
114.6万円
北陸・甲信越
62
121万円
中国
24
114.2万円
四国
11
79.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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デリカD:2とドゥビルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   キャデラック  ドゥビル
188.3万円269.8万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1197~1242 排気量(cc) 4564
82~91 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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