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デリカD:2とリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日野自動車  リエッセII
VS
12万円290万円
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中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
701 中古車掲載台数 33
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    96万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワースライドドア シートヒーター ETC バックカメラ アイドリングストップ 純正ナビ 両側パワースライドドア シートヒーター ETC バックカメラ アイドリングストップ両側パワースライドドア

    本体価格
    138.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    182万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 2トーンカラー仕様車 フルセグSDナビ バックモニター 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 シートヒーター ステアリングリモコン フォグランプ ドラレコ ETC

    本体価格
    48.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 1年保証付 両側オートスライド 純正AW

    本体価格
    31.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX eアシスト・Dオーディオ付

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 両側パワースライドドア ナビ&フルセグTV 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ケンウッド製メモリーナビ ETC  ドラレコ 運転席助手席シートヒーター 両側電動スライドドア リヤサーキュレーター ヘッドアップディスプレイ レンタカーアップ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア スマートキー シートヒーター ユーザー買取車 1年保証付き

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    818万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ 自動ドア 

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 リエッセII リエッセII 機関車仕様 移動販売車 キャンピング仕様 8NO登録可 準中型免許変更可 リア階段ドア付き NOX・PM適合 乗車定員2+40/1.5人 長さ 696 幅 216 高さ 282 バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 リエッセII ショート DPF付きスイングドア ショート スイングドア

    本体価格
    200万円

  • 日野自動車 リエッセII 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII 29人乗りバス プレヒーター クーラー 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    358万円

関東
169
87.2万円
関西
111
120.6万円
東海
88
117.1万円
北海道
80
116.6万円
九州
73
88.2万円
東北
77
98.1万円
北陸・甲信越
57
118.4万円
中国
34
93.6万円
四国
12
98.4万円
地域別台数
関東
8
588.6万円
関西
7
473.7万円
東海
8
460.9万円
北海道
1
358万円
九州
8
504.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
837万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   日野自動車  リエッセII
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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